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產品型號:ST
廠商性質:生產廠家
所在地:上海市
更新時間:2023-12-28
產品簡介:
品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 國產 |
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應用領域 | 化工,石油,地礦,電子,交通 |
電車滑線,銅滑線,無氧銅桿型號
一、接觸線(又稱電機車架空線、龍門吊電車線):
1、電車線銅接觸線(又稱雙溝銅線,裸銅線):CT系列(CT85、CT110、CT120、CT150、CT185、CT200、CT220、CT250)。采用無氧銅生產,具有高導電率、高強度的特性。
2、銅合金接觸線:銅銀合金CTAH系列(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150,CTAH185),
銅鎂合金CTMH系列(CTMH110,CTMH120,CTMH150);
3、內包式鋼鋁復合電車線: GLCN系列(GLCN195,GLCN250); 4、外露式鋼鋁復合電車線: CGLW系列(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5、鋼芯鋁合金復合電車線: CGLHD系列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6、鋁合金電車線:CLHA系列(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200);
7、電車銅滑線:Ф6mm------Ф30mm;
8、雙溝銅滑線:35mm2------185mm;
9.安全滑觸線
二、吊線金具(又稱吊線緊具、吊線器):
1、集電器總成(受電器),集電頭,碳滑塊,接線銅梗,電車線銅鋁過渡(SLT-1,SLT-2),碟式銅饋電線夾;
2、鏈式懸吊總成,硬性懸吊總成,裝甲吊線器,曲線吊線器(-001),酚醛吊線器(AK-1);
3、吊線瓷瓶(CD-1,-1),硬性瓷瓶(-02),電車線針式瓷瓶(P-6-10-15),鏈懸瓷瓶,硬性夾板(120mm,150mm,300mm),牽線器(XK-1),吊線板;
4、 單線夾(DXK-1,DXT-1),雙線夾(DXK-2,BXT-2),并接線夾(BJK-1,BJK-2,BJK-1,BJT-2,BJKT- 1),卡環(huán)線夾(KH-1),鋁饋線夾(KDL-1),銅饋線夾(KDT-1),搭接線夾(DA-1),終端線夾(ZD-1-2-3),吊弦線夾(DJ- 1),壓線管單線夾,壓線板單線夾,鏈懸線夾,鋼繩卡子(12mm-15mm);
5、分區(qū)開關(HHP1-200,HHP1-200-600),電車線分區(qū)絕緣器(F-1,F-2),絕緣子(J-1,J-2,J-4.5),絕緣道夾板,終端調節(jié)鉤(TJ-12,TJ-16),橫吊線鉤,單弦壁,雙弦壁。
電車滑線,銅滑線,無氧銅桿型號
在接觸網運營中,為了保證接觸線在一定張力的情況下不斷線,要求每年至少要進行一次接觸線磨耗測量,當接觸網接觸線磨耗到一定程度時應當補強或更換。若發(fā)現全錨段接觸線平均磨耗超過該型接觸線截面積的25%時,應當全部更換。平均磨耗沒達到25%,局部磨耗超過30%時可局部補強,當局部磨耗達到40%時應切換。
測量磨耗重點放在定位點、電聯接、導線接頭、中心錨結、電分相、電分段接頭處,測量磨耗要利用游標卡尺,測量接觸線的殘存高度,然后對照該型號接能線磨耗換算表,即可查出該處接觸線磨耗面積(磨掉的截面積)。
接觸線之字值和拉出值
定位器將接觸線固定在正確的位置上就叫定位,定位器定位線夾與接觸線固定處叫定位點。定位點至受電弓中心運行軌跡的水平距離,在直線區(qū)段叫之字值,在曲線區(qū)段叫拉出值,之字值和拉出值的作用是使受電弓滑板工作均勻,并防止發(fā)生脫弓和刮弓事故。
在直線區(qū)段受電弓中心與線路中心重和,接觸線之字值沿線路中心對稱不止,其標準為±300mm。提速后為200~250mm之間;拉出值350~450mm之間。
在曲線區(qū)段,拉出值和曲線半徑大小有關。
CT型系列電車線是用無氧銅棒、懸掛、絕緣氣組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產品無氧銅生產、高導電率、高強度、使用壽命長等特點。廣泛應用于鐵路、煤礦、冶金、市內交通、電機車、公共起重等行業(yè)。
雙溝型銅接觸線規(guī)格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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